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     大多數車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成,目前的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成,目前的鋼圈外環制造的很精確,以裝配無內胎的輪胎。 鋁合金鋼圈質輕,加工輕易,是一體鑄成,不易變形,外觀多變化,目前多采用,有省油,導熱性良好,強度分布平均,減少動彈噪音的長處. 輪胎平衡是前輪定位中,對輪胎的檢查項目之一,輪胎若不平衡,會造成車輛行駛時,左右偏擺震蕩上下跳動,方向盤擺震的現象,駕駛乘座極不恬靜,必需配掛重鉛塊于鋼圈的兩側,使之平衡。
     車輪定位，汽車的前輪,為顧及操縱輕易及行駛上的安全,減少輪胎的磨損,于設計時則訂定各項角度,即前束、內傾角、外傾角、后傾角,轉向前展等五個項目,近年來車輛多采用四輪獨立懸吊,而后輪亦做有前束及外傾角,以增加行駛的不亂及恬靜性,故有后輪定位。