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汽車鋼圈哪個好口碑推薦

汽車輪轂又叫輪圈，即車輪轂的意思，就是車輪中心安裝車軸的部分，是連接制動鼓(或制動盤)、輪盤和半軸的重要零件。汽車鋼圈它用軸承套裝在軸管或轉向節軸頸上。汽車輪轂表面如果因為不小心撞到硬物出現擦傷，會導致輪轂外觀的不美觀。時間久了，輪轂損傷部分的表面腐蝕氧化，會影響輪轂性能。如果開車時車輛抖動，或低速時沒有問題，但高速行車時有車輛抖動的感覺，那就可能是輪轂出了問題。檢查輪轂損傷時，將輪轂和輪胎分離，把車輪從車身卸下，扒掉輪胎看輪胎是否有變形、斷裂、缺口、凹陷等現象，如果有問題，要在專業維修站進行修理或更換。我公司是致力于研發汽車車輪的企業，愿與天下客商共謀發展，共創美好明天。公司網址：汽車輪轂出現損傷有什么影響

在輪輞上加載力的余弦函數為：11.986xcos(3xarcsin(y/180.3)/2)[2]式中，y為坐標值。轎車汽車鋼圈在彎曲載荷的作用下，輪轂內側的變形較大，較大值為0.2mm，輪輻的變形量較小，為0.04mm。在汽車鋼圈輪輻孔處的應力值較大，為81.641MPa，輪輻的壓力達到18.14MPa。



雙式車輪：一個具有足夠內偏距和必要輪廓形狀的車輪，當兩個這樣的車輪彼此安裝在一起時，在車橋的一端能支承兩個車輪。4）汽車鋼圈生產廠家內偏距車輪：結構為輪輞中心平面位于輪輻安裝平面內側的車輪。5）零偏距車輪：結構為輪輞中心平面和輪輻安裝平面重合的車輪。6）雙輪中心距：車輪成對安裝時構成所要求的雙胎間距的兩輪輞中心平面之間的距離。

汽車鋼圈實體模型由于轎車汽車鋼圈的結構比較復雜，輪轂和輪輻邊上的倒角對模型動力學分析影響不大。于是，將輪轂和輪輻邊的倒角忽略掉，以減少有限元模型的規模，僅將其質量折算到相應位置。本文應用常用于汽車研究領域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對某型車輪汽車鋼圈進行了三維建模，汽車鋼圈模型主要由以下三部分組成：輪輻、輪芯、輪轂。輪轂、輪輻均由優質板料沖壓而成，為提高輪輻剛性，常沖壓成起伏多變的形狀，同時為減輕重量，在汽車鋼圈上設有長弧形孔。

直徑和寬度：直徑決定了輪圈的大小。由于汽車的時速表讀數是根據車輪轉速測定的，輪徑過大會造成時速表讀數偏小，不知不覺中，你就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。汽車鋼圈因此，輪轂升級為比原廠大1寸為好，最多不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多。2、節圓直徑：舉例來說，節圓直徑為5x120mm的輪轂，代表它有5個定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應遵從原廠。