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汽車鋼圈廠家全力以赴
來源：五蓮巨國鋼圈 作者：五蓮巨國機(jī)械 發(fā)布：2024/3/28
汽車鋼圈廠家全力以赴
刮去軸承、軸頸及汽車鋼圈腔內(nèi)的舊光滑脂，用清洗劑清洗汽車鋼圈軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈汽車鋼圈內(nèi)腔汽車鋼圈價(jià)格。（5）檢查汽車鋼圈軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲倦剝落和軸承滾子松懈等現(xiàn)象，應(yīng)改換軸承。假如發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應(yīng)改換軸承。（6）檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合狀況，配合間隙應(yīng)不大于0。1Omm丈量軸頸時(shí)，應(yīng)在垂直空中的上下兩個(gè)部位（該處為最大的磨損部位）丈量。假如配合間隙超越規(guī)則的運(yùn)用限度，應(yīng)改換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來減少間隙。
另外，洗輪胎并不能只用刷子去洗，刷子當(dāng)然是要用，但是不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，這樣會留下很明顯的傷痕.一般的原則是—洗大的部分時(shí)，用海綿；洗小地方就用刷子.例如：輪胎兩側(cè)就可以用刷子用力地刷.至于一些較不明顯的地方，如：油箱下側(cè)、排氣管等等.由於不明顯，容易被忽略.在清洗時(shí)可以用清潔劑配合刷子用力刷.
對于汽車制造廠來說，成本是能省則省。鋼圈很不幸淪為了原廠節(jié)約成本的對象。只要尺寸合適，剛性足夠，原廠鋼圈都會選擇結(jié)構(gòu)簡單，造型中庸的模具進(jìn)行量產(chǎn)。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家雖然質(zhì)量沒有問題，卻完全不會照顧消費(fèi)者的個(gè)性化需求。有些低端車型的鋼圈甚至丑到“千夫所指”。因此，更換鋼圈成了繼車身貼紙之后，車主展示個(gè)性的又一好方法。不過更換鋼圈牽涉到的參數(shù)較多，有這個(gè)意向的車主最好先做足功課，以免給行車安全帶來隱患。下面小編簡要概括一下改裝汽車鋼圈所需注意的一些參數(shù)。1、中心孔徑（CB）指鋼圈中心孔大小。雖然與原廠值不同的鋼圈可以通過變位器安裝，但出于安全考慮我們不推薦這樣做。2、節(jié)圓直徑（PCD）舉例來說，節(jié)圓直徑為5x120mm的鋼圈，代表它有5個(gè)定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應(yīng)遵從原廠。3、偏距（OFFSET）也叫ET值，該值為正，表示鋼圈固定面在中心面以外，反之則在中心面以內(nèi)。轎車的偏距值一般都為正值，且這個(gè)值對汽車行駛的穩(wěn)定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。4、直徑和寬度直徑?jīng)Q定了輪圈的大小。由于汽車的時(shí)速表讀數(shù)是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速測定的，輪徑過大會造成時(shí)速表讀數(shù)偏小，不知不覺中，你就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因此，鋼圈升級為比原廠大1寸為好，最多不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多。寬度影響到升級后選用何種輪胎，太寬的車胎會降低起步速度并且更耗油。常見值的對應(yīng)為：185mm寬的車胎對應(yīng)5寸寬輪圈；195mm對應(yīng)6寸；205mm對應(yīng)6.5寸；215對應(yīng)7寸。汽車鋼圈改裝誤區(qū)！
汽車鋼圈實(shí)體模型由于轎車汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，輪轂和輪輻邊上的倒角對模型動力學(xué)分析影響不大。于是，將輪轂和輪輻邊的倒角忽略掉，以減少有限元模型的規(guī)模，僅將其質(zhì)量折算到相應(yīng)位置。本文應(yīng)用常用于汽車研究領(lǐng)域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對某型車輪汽車鋼圈進(jìn)行了三維建模，汽車鋼圈模型主要由以下三部分組成：輪輻、輪芯、輪轂。輪轂、輪輻均由優(yōu)質(zhì)板料沖壓而成，為提高輪輻剛性，常沖壓成起伏多變的形狀，同時(shí)為減輕重量，在汽車鋼圈上設(shè)有長弧形孔。
那么，輪胎起包是否會影響行車呢？是不是存在什么危險(xiǎn)呢？在這里，鄭重向您表示，輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”，不但影響行車，而且有爆胎危險(xiǎn)，是車輛行駛的重大事故隱患。因此，如果出現(xiàn)了鼓包情況，堅(jiān)決不能再使用鼓包的輪胎。汽車鋼圈批發(fā)一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進(jìn)行專業(yè)檢測和更換。如何避免鼓包現(xiàn)象的發(fā)生，延長輪胎的使用壽命呢？汽車車輪大全告訴您一些小竅門：
刮去軸承、軸頸及汽車鋼圈腔內(nèi)的舊光滑脂，用清洗劑清洗汽車鋼圈軸承和軸頸并用布擦干，最后用布擦凈汽車鋼圈內(nèi)腔汽車鋼圈價(jià)格。（5）檢查汽車鋼圈軸承與軸承座圈，發(fā)現(xiàn)有裂紋、疲倦剝落和軸承滾子松懈等現(xiàn)象，應(yīng)改換軸承。假如發(fā)現(xiàn)軸承座圈上有麻點(diǎn)，也應(yīng)改換軸承。（6）檢查軸承內(nèi)徑與軸頸的配合狀況，配合間隙應(yīng)不大于0。1Omm丈量軸頸時(shí)，應(yīng)在垂直空中的上下兩個(gè)部位（該處為最大的磨損部位）丈量。假如配合間隙超越規(guī)則的運(yùn)用限度，應(yīng)改換軸承，使之恢復(fù)正常的配合間隙。不允許在軸頸上打毛刺、麻點(diǎn)來減少間隙。
另外，洗輪胎并不能只用刷子去洗，刷子當(dāng)然是要用，但是不能用在鍍鉻的鏡面處理過的輪圈，這樣會留下很明顯的傷痕.一般的原則是—洗大的部分時(shí)，用海綿；洗小地方就用刷子.例如：輪胎兩側(cè)就可以用刷子用力地刷.至于一些較不明顯的地方，如：油箱下側(cè)、排氣管等等.由於不明顯，容易被忽略.在清洗時(shí)可以用清潔劑配合刷子用力刷.
對于汽車制造廠來說，成本是能省則省。鋼圈很不幸淪為了原廠節(jié)約成本的對象。只要尺寸合適，剛性足夠，原廠鋼圈都會選擇結(jié)構(gòu)簡單，造型中庸的模具進(jìn)行量產(chǎn)。汽車鋼圈生產(chǎn)廠家雖然質(zhì)量沒有問題，卻完全不會照顧消費(fèi)者的個(gè)性化需求。有些低端車型的鋼圈甚至丑到“千夫所指”。因此，更換鋼圈成了繼車身貼紙之后，車主展示個(gè)性的又一好方法。不過更換鋼圈牽涉到的參數(shù)較多，有這個(gè)意向的車主最好先做足功課，以免給行車安全帶來隱患。下面小編簡要概括一下改裝汽車鋼圈所需注意的一些參數(shù)。1、中心孔徑（CB）指鋼圈中心孔大小。雖然與原廠值不同的鋼圈可以通過變位器安裝，但出于安全考慮我們不推薦這樣做。2、節(jié)圓直徑（PCD）舉例來說，節(jié)圓直徑為5x120mm的鋼圈，代表它有5個(gè)定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應(yīng)遵從原廠。3、偏距（OFFSET）也叫ET值，該值為正，表示鋼圈固定面在中心面以外，反之則在中心面以內(nèi)。轎車的偏距值一般都為正值，且這個(gè)值對汽車行駛的穩(wěn)定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。4、直徑和寬度直徑?jīng)Q定了輪圈的大小。由于汽車的時(shí)速表讀數(shù)是根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速測定的，輪徑過大會造成時(shí)速表讀數(shù)偏小，不知不覺中，你就超速了。過大的輪徑還會擦掛到輪拱和翼子板。因此，鋼圈升級為比原廠大1寸為好，最多不超過2寸，還要搭配薄胎來保證整只車輪的大小和升級前差不多。寬度影響到升級后選用何種輪胎，太寬的車胎會降低起步速度并且更耗油。常見值的對應(yīng)為：185mm寬的車胎對應(yīng)5寸寬輪圈；195mm對應(yīng)6寸；205mm對應(yīng)6.5寸；215對應(yīng)7寸。汽車鋼圈改裝誤區(qū)！
汽車鋼圈實(shí)體模型由于轎車汽車鋼圈的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，輪轂和輪輻邊上的倒角對模型動力學(xué)分析影響不大。于是，將輪轂和輪輻邊的倒角忽略掉，以減少有限元模型的規(guī)模，僅將其質(zhì)量折算到相應(yīng)位置。本文應(yīng)用常用于汽車研究領(lǐng)域的三維造型軟件Pro/ENGI-NEER對某型車輪汽車鋼圈進(jìn)行了三維建模，汽車鋼圈模型主要由以下三部分組成：輪輻、輪芯、輪轂。輪轂、輪輻均由優(yōu)質(zhì)板料沖壓而成，為提高輪輻剛性，常沖壓成起伏多變的形狀，同時(shí)為減輕重量，在汽車鋼圈上設(shè)有長弧形孔。
那么，輪胎起包是否會影響行車呢？是不是存在什么危險(xiǎn)呢？在這里，鄭重向您表示，輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”，不但影響行車，而且有爆胎危險(xiǎn)，是車輛行駛的重大事故隱患。因此，如果出現(xiàn)了鼓包情況，堅(jiān)決不能再使用鼓包的輪胎。汽車鋼圈批發(fā)一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進(jìn)行專業(yè)檢測和更換。如何避免鼓包現(xiàn)象的發(fā)生，延長輪胎的使用壽命呢？汽車車輪大全告訴您一些小竅門：
