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汽車鋼圈企業技術爭先

安裝時組件摩擦面應保持干燥，不應在雨中作業。5、處理好的構件摩擦面安裝時不允許沾油污、泥土等雜物。6、接觸摩擦面處理后要達到規定的抗劃移系數要求。汽車鋼圈批發使用的高強度螺栓應有配套的螺母、墊圈，使用時按配套使用，不得互換。7、表面浮銹、油污、螺栓孔壁有毛刺、焊瘤等均應清理干凈。8、組裝鋼構件連接螺栓時，嚴禁用手插連接面或探摸螺孔，取放墊鐵板時，手指應放在墊鐵板的兩側。

汽車輪胎鋼圈上總是有一些暗色的“頑漬”，洗液洗不掉，該怎樣清除？輪圈上的暗黑色物質，并不是來自外部環境，而是來自剎車片。車輛在制動時，剎車片與剎車盤相互摩擦會產生一些碳粉，這些碳粉會落到輪圈上，因為輪圈在滾動尤其制動的時候也容易發熱，這些熱量會使碳粉在輪圈上結焦，長時間不清理就會形成一種咖啡色的堅硬的物質，用水很難洗掉。



薄輪胎雖然薄，但是要比厚輪胎貴很多。先不提生產工藝，首先要保證可靠性，薄胎的橡膠強度就必須大大高于厚胎，因為胎中的空氣減少，對摩擦和碰撞的抵抗能力自然大幅減弱，汽車鋼圈所以薄胎的質量要高很多。順帶一句：極品飛車游戲中的理論不能成立，街頭賽車輪轂不宜大于19寸，可以說17到18寸是最好的選擇。也就是說輪胎的厚度不得低于30，30是極限了。一般是40到50最佳。如果輪轂過大，不但增加重量，嚴重影響舒適程度，可能路上的一個小坑就能讓你的輪胎報銷，怎么賽車呀？

原裝進口很好有些人買輪胎，特別喜歡強調原裝進口。我不知道普通汽車在兩三年后才開始更換輪胎。在這個時候，所謂的原始輪胎在風格和性能方面實際上已經過時了。相同款式的汽車可能配備不同制造商的輪胎，可稱為真品。原裝進口？只有輪胎的價格會比原來的價格高很多。誤區三：外國人氣好國內用戶在推動新輪胎方面最致命的缺陷是它不適用。歐洲平坦的路面與北京二環路和三環路的路況大不相同。適合歐洲道路狀況的輪胎很難在北京演出。特別是側壁的抗沖擊性顯然不適應環境。穿著意大利名-牌皮鞋一般走石子路，側壁是不可避免的。國內合資生產一些國外品牌輪胎后，根據國內路況在輪胎側面添加一層簾子布，大大提高了側壁的抗沖擊性。合資輪胎可以在性能方面完全取代進口貨物。

如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的車胎，會出現雨天牽引力和制動力突然喪失的情況，甚至可能會出現雪天牽引力全無的情況。如果在車胎磨損到1.6mm前就更換，汽車鋼圈批發應該不會有以上問題。在多雪地區，在較深的積雪中，車胎花紋面應該具備壓實并甩出其中積雪的能力。2、如果花紋溝槽中的車胎“耐磨指示標志”表明花紋溝深度只剩下不足1.6mm了，那么就應該更換車胎了。車胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，當胎面磨損至1.6mm時，它就與胎面平齊。